El alcance — por qué es distinto a lo digital
La pregunta correcta no es "cuánta gente lo ve" sino "cuánto dura lo que ven,
y si lo pueden esquivar". Ahí está la diferencia real:
No se puede saltar
Sin botón de skip, sin ad-blocker, sin
swipe. Alguien caminando al lado o manejando detrás no tiene forma de "no verlo" mientras
está ahí (Clear Channel).
76% dice que actuó
De la gente que vio publicidad DOOH
(digital out-of-home), y el recall de marca llega a 56% a las 5 exposiciones — un feed
compite con cientos de estímulos por segundo, esto no
(OAAA).
20-30 seg. vs 2 seg.
Tiempo de exposición real por encuentro
con publicidad en un vehículo en movimiento, contra ~2 segundos de un aviso en el feed
antes del scroll (OOH International).
Honestidad con lo que todavía no
sabemos: cuánta proporción de repartidores en Santiago anda en moto vs bici vs auto no tiene
una cifra pública confiable — no la vamos a inventar. La forma de conseguirla no es adivinarla:
el propio formulario de inscripción ya pregunta el vehículo, así que apenas haya pilotos
inscritos vamos a tener el dato real de nuestro embudo, no una estimación de terceros. Por qué
el producto de hoy es "en moto" de todas formas: es una decisión de ingeniería, no de tamaño
de mercado — la Caja de Luz necesita un chasis que aguante peso y viento, que la moto trae
de fábrica y casi ninguna bicicleta soporta sin perjudicar al ciclista.
